گیربکس حلزونی سهند

4.9 امتیاز
0
گیربکس حلزونی سهند
شروع قیمت: 540.000 تومان
agma-service

نمایندگی گیربکس حلزونی سهند

گیربکس حلزونی سهند مانند سایر گیربکس های حلزونی از یک چرخدنده ورودی (ماردون) که از جنس فولاد است و یک دنده بشقابی که خروجی گیرکس است و از جنس برنج می باشد تشکیل شده است. دنده برنجی مصرفی بوده و پس از کارکرد چندین ساعته خورده می شود و می بایست تعویض گردد. این شرکت را با نام سهند دور اصفهان نیز می شناسند. شرکت سهند گیربکس های مختلف حلزونی را در تیپ های مختلف  حلزونی مکعبی و حلزونی Worm و  SNبا یک سال ضمانت و پنج سال خدمات پس از فروش تولید و عرضه می کند.

لوگوی سهند دور

فروش گیربکس حلزونی سهند

گیربکس حلزونی سهند در دو سری VF (حلزونی شکل) و سری W (مکعبی شکل) تولید و عرضه می شوند. گیربکس ها سری VF بسته به حالات مختلف ورودی و خروجی و فلنجدار و ساده بودن رقیت مشابه اروپایی خود گیربکس حلزونی Bonfiglioli و گیربکس حلزونی SITI هستند. گیربکس کتابی سهند سری W با قیمت مناسب جایگزین نمونه های اروپایی مانند گیربکس حلزونی SEW ،گیربکس حلزونی Yilmaz و گیربکس حلزونی Motovario و گیربکس حلزونی چینی می باشد. گروه صنعتی آگما نمایندگی فروش گیربکس حلزونی ایرانی، فروش گیربکس کتابی فعالیت میکند. برای خرید گیربکس حلزونی با کارشناسان ما جهت دریافت مشخصات فنی،کاتالوگ محصول، لیست قیمت و ارائه مشاوره فنی رایگان تماس بگیرید.

گیربکس مرکب سهند

خرید اینترنتی گیربکس حلزونی سهند

 برای خرید اینترنتی محصولات سهنددور در تیپ حلزونی و یا مکعبی با در اختیار داشتن مشخصات محصول و یا مشاوره با کارشناسان فنی ما و ارائه مشاوره  گیرکس مورد نیاز انتخاب و محصول برای شما ارسال خواهد شد.  برای خرید گیربکس حلزونی ایرانی با برند مختلف مانند: گیربکس حلزونی شاکرین، گیربکس حلزونی شریف و سایر گیربکس حلزونی دستی، گیربکس حلزونی دست دوم مشخصات گیربکس مورد نیاز خود را برای کارشناسان مادر گروه صنعتی آکما ارسال بفرمایید.

انواع گیربکس حلزونی سهند سری VF

در این سری گیربکس بنابر حالات مختلف ورودی ورودی و خروجی گیربکس به صورت شافت دار یا هالو شافت و فلنج درا یا ساده بودن گیربکس در ورودی و خروجی گیربکس به پنج دسته کلی زیر تقسیم بندی می شوند:

  • گیربکس حلزونی سهند VF

گیربکس Worm با ورودی شافت و خروجی هالو: برای کوپل با الکتروموتور به صورت فولی و تسمه یا زنجیر و یا به صورت دستی قابل استفاده می باشد. در خروجی گیربکس هم هالو شافت بودن گیربکس این امکان را فراهم می کند که از دو طرف خروجی گیربکس بتوان استفاده کرد که یک مزیت برای این تیپ محسوب می شود. اتلاف و هدر رفت انرژی در این حالت بخاطر انتقال توان از موتور به تسمه و بعد به گیربکس بیشتر است. از این تیپ گیربکس بیشتر در بالابر ساختمانی استفاده می شود تا در صورت اضافه بار بر گیربکس تسمه یا زنجیر به صورت هرز می چرخد تا از شکسته شدن چرخدنده گیربکس جلوگیری شود.

گیربکس vf سهند

  • گیربکس حلزونی سهند MVF

گیربکس worm با ورودی هالو فلنجدار و خروجی هالو: برای کوپل مستقیم با الکتروموتور به صورت فلنجدار، هر دو فلنج روبروی یکدیگر قرار گرفته و توسط چهار پیچ و مهره بسته می شوند. در گیربکسMVF نیز امکان بکارگیری از هر دوطرف هالو خروجی می باشد. کمترین میزان اتلاف انرژی و توان در حالت کوپل مستقیم الکتروموتور با گیربکس می باشد.

گیربکس mvf سهند

  • گیربکس حلزونی سهند VF-FC

گیربکس worm با ورودی شافت و خروجی فلنجدار و هالو: در این تیپ گیربکس الکتروموتور به وسیله فولی و تسمه یا زنجیر و یا به صورت دستی، توان را به گیربکس منتقل می کند. گیربکس به وسیله فلنج خروجی به دستگاه و یا مکان مورد نظر بسته می شود و شافت مورد نظر در قسمت فلنجدار گیربکس درخروجی قرار میگیرد. در این تیپ کمتر از سمت مقابل خروجی گیربکس استفاده می شود.

گیربکس vf-fc سهند

  • گیربکس حلزونی سهند MVF-FC

گیربکس worm با ورودی هالو فلنج دار و خروجی فلنجدار و هالو: در این تیپ گیربکس حلزونی ورودی و خروجی گیربکس به صورت فلنج دار می باشد که الکتروموتور با گیربکس کوپل مستقیم هستند و در خروجی گیربکس هم از طریق فلنج به دستگاه وصل می شود.

 

  • گیربکس حلزونی سهند VF/U

گیربکسWorm  با ورودی و خروجی هالو شافت و یا به صورت شافت دار: امکان کوپله مستقیم الکتروموتور به گیربکس و یا از طریق فولی و تسمه را فراهم می کند. همچنین امکان کوپل مستقیم الکتروموتور به گیربکس در حالت ورودی هالو شافت محیا هست. این تیپ گیربکس حلزونی سری VF شباهت بسیار زیادی به تیپ W گیربکس سهند دارد و فقط جنس بدنه این تیپ آلومینیومی و هالو خروجی گیربکس اختلاف بسیار ناچیزی با مدل مشابه گیربکس حلزونی سهند سری W دارد.

گیربکس سری u سهند

مشخصات فنی گیربکس حلزونی سهند سریVF

تیپ (Type)ورودی گیربکس (mm)خروجی گیربکس (mm)نسبت تبدیل (i)حداکثر گشتاور قابل تحمل (Nm)حداکثر توان (kw)
VF۲۷119۷ – ۷۰29۰,۱۲
VF۳۰1414۷ – ۷۰38۰,۲۵
VF۴۴1418۷ – ۸۰64۰,۴۴
VF۴۹1922۷ – ۱۰۰88۰,۷۵
VF۶۲2425۷ – ۱۰۰190۱,۵
VF۸۶2835۷ – ۱۰۰4404
VF۱۱۰2840۷ – ۱۰۰8304
VF۱۳۰4245۷ – ۱۰۰15009
VF۱۵۰4850۷ – ۱۰۰200015
VF۱۸۵5560۷ – ۱۰۰360022
VF۲۱۰55110۷ – ۱۰۰500022
VF۲۵۰55190۷ – ۱۰۰710022

گیربکس بالابر ساختمانی

برای بالابر ساختمانی از گیربکس حلزونی ایرانی با گارانتی مانند گیربکس بالابر ساختمانی سهند استفاده میشود. پرمصرف ترین گیربکس بالابر  تیپ VF86 می باش که برای بالا بردن تا وزن 350 کیلوگرم با الکتروموتور 2.2 کیلوات مورد استفاده قرار می گیرد. این تیپ بالابر اصطلاحا به گیربکس بالابر کوچک شناخته می شود که وزن سنگینی را جابجا نمی کنند. برای افزایش عمر مفید بالابر باید روغن گیربکس به اندازه پر شود و همچنین به صورت دوره ای مورد بازید قرار بگیرد. نوع روغن گیربکس بالابر ساختمانی از روغن یا همان واسکازین صنعتی می باشد. واسکازین گیربکس بالابر ساختمانی از نوع مینرال 90 استفاده می شود. برای اطلاع از قیمت موتور و گیربکس بالابر ساختمانی با همکاران ما تماس حاصل بفرمایید.

مزایا استفاده از گیربکس حلزونی سهندVF

  • قیمت مقرون به صرفه
  • کیفیت بالا
  • اشغال فضای کم
  • قابلیت نصب در حالات مختلف
  • ایجاد صدای کم
  • عدم برگشت پذیری
  • بازه وسیع انتخاب دور خروجی
  • بازه وسیع انتخاب گشتاور خروجی
  • یکسال گارانتی
  • پنج سال خدمات پس از فروش

 

 معایب گیربکس حلزونی ایرانی
  • راندمان نسبتا پایین گیربکس (حدود 70%)
  • دمای کاری بالا (به علت مکانیسم درگیری چرخدنده ها)

 

کاربرد گیربکس حلزونی سهند

  • گیربکس بالابر ساختمانی
  • گیربکس نوار نقاله
  • گیربکس همزن
  • گیربکس نوار نقاله
  • گیربکس نانوایی
  • گیربکس صنایع سیمان
  • گیربکس صنایع کاشی و سرامیک
  • گیربکس پمپ
  • گیربکس آب و فاضلاب

 

تعمیر و نگهداری گیربکس حلزونی

نگهداری گیربکس حلزونی آسان هست و فقط روغن گیربکس باید به صورت دوره ای چک شود که گیربکس خشک کار نکند. در صورت وارد شدن بار و یا گشتاور مازاد بر تحمل گیربکس به آن باعث آسیب رسیدن جدی به گیربکس شده و سبب شکسته شدن دنده برنجی گیربکس می شود. دنده برنجی گیربکس حلزونی به صورت جداگانه قابل تامین هست ولی با توجه به قیمت بالا آن و باز و بست گیربکس برای تعویض این چرخدنده، این کار مقرون به صرفه نبوده و معمولا گیربکس را تعویض می کنند.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

4.9 امتیاز