پمپ دیافراگمی
دوزینگ پمپ
پمپ لجن کش
بوستر پمپ
پمپ طبقاتی
پمپ بشکه کش
پمپ آب خانگی
پمپ کف کش
پمپ دنده ای
پمپ پیستونی
لوب پمپ
پمپ سانتریفیوژ
ایستگاه پمپاژ و انتقال فاضلاب
پمپ شناور
پمپ روغن داغ
پمپ اسلاری
موتور پمپ
مونو پمپ
پمپ پلیمری
پمپ پریستالتیک
پمپ اسکرو
نصب و تعمیر پمپ
پمپ سیرکولاتور خطی
پمپ آب صابون
پمپ هموژنایزر
روتس بلوئر
دیفیوزر هوادهی
پمپ وکیوم روغنی
پمپ وکیوم آبی
گیربکس شافت مستقیم
گیربکس حلزونی
گیربکس کرانویل پینیون
گیربکس آویز شافت موازی
گیربکس خورشیدی
گیربکس صنعتی
گیربکس سایکلو
گیربکس دورمتغیر واریاتور
دیزل ژنراتور
موتور برق بنزینی
موتور برق گازوئیلی
.
دیزل ژنراتور جن پاور Gen Power
شرکت جن پاور فعالیت خود را در سال 1999 در کشور ترکیه، شهرآنکارا آغاز کرد. این شرکت فعالیت خود را در سال 2007، با هدف تولید شدن به یک برند جهانی به جای تولید کنندهی داخلی و اهداف رشد استراتژیک خود با تولید 6000 دستگاه گسترش داد. در سال 2009 شرکت جن پاور تنها نمایندگی مجاز بزرگترین تولید کنندهی موتورهای دیزلی، ولوو پنتا را در ترکیه و عراق را اخذ کرد و به این ترتیب دومین کاربر بزرگ موتورهای ولوو پنتا در سراسر جهان شد.
از موفقیت و دستاوردهای شرکت جن پاور میتوان به تاسیس بزرگترین کارخانهی ژنراتور جهان در آنکارا، قرارگرفتن در لیست 500 شرکت برتر ترکیه، تامین برق شرکت هتلی بزرگ مخابراتی مانند ترکسل، تامین برق پروژهای عظیم در استادیومها، ساختمانهای دولتی و هتلها در کشورهای مختلف جهان امضا کرد.
شرکت جن پاور، ژنراتورهای دیزلی و بنزینی خود را از توان 1 کاوا تا 3300 کاوا، ژنراتورهای جوشکاری، ژنراتورهای پمپ آب، دینام خود را با حداکثر کارایی و هزینههای اقتصادی به مشترین خود ارائه میدهد.
فروش دیزل ژنراتور جن پاور Gen Power
جهت دریافت مشاورهی فنی رایگان یا دریافت کاتالوگ دیزل ژنراتور ولوو و هم چنین ارائه ی قیمت دیزل ژنراتور ولوو با کارشناسان فروش شرکت آگما تماس حاصل بفرمایید .
با مطالعهی این مقاله شما با مشخصات فنی دیزل ژنراتور ولوو، قیمت، و هم چنین مزایای این محصول آشنا میشوید .
| مدل موتور | GNT-100&120 |
|---|---|
| توان نامی(کاوا) | 100 |
| حداکثر توان(کاوا) | 108 |
| حجم موتور(لیتر) | 4.5 |
| مدل موتور | E124TD |
| برند موتور | اینتر |
| اضافه بار | 110 |
| سیلندر موتور | 4 |
| کشور سازنده موتور | امریکا |
| ظرفیت مخزن روغن(لیتر) | 15 |
| ظرفیت مخزن سوخت(لیتر) | 200 |
| ظرفیت خنک کننده(لیتر) | 30 |
| میزان مصرف سوخت (در ساعت) | 20 |
| ارایش سیلندر | خطی |
| برند ژنراتور | استمفورد |
| مدل ژنراتور | SLG224C |
| توان ژنراتور (کاوا) | 103 |
| کشور سازنده ژنراتور | انگلیس |
| ولتاژ(ولت) | 230-400 |
| ضریب قدرت | 0.8 |
| ساعت ار مداوم | 10 |
| فرکانس(هرتز) | 50 |
| سیستم تنفس | توربوشارژ |
| درجه حفاظت | IP23 |
| سیم پیچی | تمام مس |
| خنک کننده | آب خنک |
| تعداد بلبرینگ | 1 |
| سیستم عایق | H |
| وزن با کانوپی(کیلوگرم) | 2000 |
| ابعاد (سانتی متر) | 260/100/190 |
| مدل موتور | GNT-1000&1125 |
|---|---|
| توان نامی(کاوا) | 760 |
| حداکثر توان(کاوا) | 825 |
| حجم موتور(لیتر) | 23.9 |
| مدل موتور | E1360TDI |
| برند موتور | اینتر |
| اضافه بار | 110 |
| سیلندر موتور | 12 |
| کشور سازنده موتور | امریکا |
| ظرفیت مخزن روغن(لیتر) | 57 |
| ظرفیت مخزن سوخت(لیتر) | 1193 |
| ظرفیت خنک کننده(لیتر) | 96 |
| میزان مصرف سوخت (در ساعت) | 145 |
| ارایش سیلندر | V |
| برند ژنراتور | استمفورد |
| مدل ژنراتور | HC6H |
| توان ژنراتور (کاوا) | 1125 |
| کشور سازنده ژنراتور | انگلیس |
| ولتاژ(ولت) | 230-400 |
| ضریب قدرت | 0.8 |
| ساعت ار مداوم | 10 |
| فرکانس(هرتز) | 50-60 |
| سیستم تنفس | توربوشارژ |
| درجه حفاظت | IP23 |
| سیم پیچی | تمام مس |
| خنک کننده | آب خنک |
| تعداد بلبرینگ | 1 |
| سیستم عایق | H |
| وزن با کانوپی(کیلوگرم) | 5960 |
| ابعاد با کانوپی (سانتی متر) | 194/300/560 |
| مدل موتور | GNT-120&125 |
|---|---|
| توان نامی(کاوا) | 120 |
| حداکثر توان(کاوا) | 125 |
| حجم موتور(لیتر) | 4.5 |
| مدل موتور | E216TD |
| برند موتور | اینتر |
| اضافه بار | 110 |
| سیلندر موتور | 6 |
| کشور سازنده موتور | امریکا |
| ظرفیت مخزن روغن(لیتر) | 18 |
| ظرفیت مخزن سوخت(لیتر) | 200 |
| ظرفیت خنک کننده(لیتر) | 38 |
| میزان مصرف سوخت (در ساعت) | 30 |
| ارایش سیلندر | خطی |
| برند ژنراتور | استمفورد |
| مدل ژنراتور | UC274C |
| توان ژنراتور (کاوا) | 124 |
| کشور سازنده ژنراتور | انگلیس |
| ولتاژ(ولت) | 230-400 |
| ضریب قدرت | 0.8 |
| ساعت ار مداوم | 10 |
| فرکانس(هرتز) | 50 |
| سیستم تنفس | توربوشارژ |
| درجه حفاظت | IP23 |
| سیم پیچی | تمام مس |
| خنک کننده | آب خنک |
| تعداد بلبرینگ | 1 |
| سیستم عایق | H |
| وزن با کانوپی(کیلوگرم) | 1240 |
| ابعاد (سانتی متر) | 260/100/190 |
| مدل موتور | GNT-1250 |
|---|---|
| توان نامی(کاوا) | 1100 |
| حداکثر توان(کاوا) | 1125 |
| حجم موتور(لیتر) | 32.7 |
| مدل موتور | E1545TDI |
| برند موتور | اینتر |
| اضافه بار | 110 |
| سیلندر موتور | 12 |
| کشور سازنده موتور | امریکا |
| ظرفیت مخزن روغن(لیتر) | 90 |
| ظرفیت مخزن سوخت(لیتر) | 2000 |
| ظرفیت خنک کننده(لیتر) | 220 |
| میزان مصرف سوخت (در ساعت) | 165 |
| ارایش سیلندر | V |
| برند ژنراتور | استمفورد |
| مدل ژنراتور | HC6K |
| توان ژنراتور (کاوا) | 1188 |
| کشور سازنده ژنراتور | انگلیس |
| ولتاژ(ولت) | 230-400 |
| ضریب قدرت | 0.8 |
| ساعت ار مداوم | 10 |
| فرکانس(هرتز) | 50-60 |
| سیستم تنفس | توربوشارژ |
| درجه حفاظت | IP23 |
| سیم پیچی | تمام مس |
| خنک کننده | آب خنک |
| تعداد بلبرینگ | 1 |
| سیستم عایق | H |
| وزن با کانوپی(کیلوگرم) | 9810 |
| ابعاد با کانوپی (سانتی متر) | 215/220/560 |
| مدل موتور | GNT-1400 |
|---|---|
| توان نامی(کاوا) | 1250 |
| حداکثر توان(کاوا) | 1400 |
| حجم موتور(لیتر) | 32.7 |
| مدل موتور | E1732TDI |
| برند موتور | اینتر |
| اضافه بار | 110 |
| سیلندر موتور | 12 |
| کشور سازنده موتور | امریکا |
| ظرفیت مخزن روغن(لیتر) | 90 |
| ظرفیت مخزن سوخت(لیتر) | 2000 |
| ظرفیت خنک کننده(لیتر) | 240 |
| میزان مصرف سوخت (در ساعت) | 184 |
| ارایش سیلندر | V |
| برند ژنراتور | استمفورد |
| مدل ژنراتور | HC6J |
| توان ژنراتور (کاوا) | 1375 |
| کشور سازنده ژنراتور | انگلیس |
| ولتاژ(ولت) | 230-400 |
| ضریب قدرت | 0.8 |
| ساعت ار مداوم | 10 |
| فرکانس(هرتز) | 50-60 |
| سیستم تنفس | توربوشارژ |
| درجه حفاظت | IP23 |
| سیم پیچی | تمام مس |
| خنک کننده | آب خنک |
| تعداد بلبرینگ | 1 |
| سیستم عایق | H |
| وزن با کانوپی(کیلوگرم) | 11500 |
| ابعاد با کانوپی (سانتی متر) | 230/320/680 |
| مدل موتور | GNT-1560 |
|---|---|
| توان نامی(کاوا) | 1300 |
| حداکثر توان(کاوا) | 1560 |
| حجم موتور(لیتر) | 32.7 |
| مدل موتور | E1928TDI |
| برند موتور | اینتر |
| اضافه بار | 110 |
| سیلندر موتور | 12 |
| کشور سازنده موتور | امریکا |
| ظرفیت مخزن روغن(لیتر) | 90 |
| ظرفیت مخزن سوخت(لیتر) | 2000 |
| ظرفیت خنک کننده(لیتر) | 240 |
| میزان مصرف سوخت (در ساعت) | 205 |
| ارایش سیلندر | V |
| برند ژنراتور | استمفورد |
| مدل ژنراتور | HC6K |
| توان ژنراتور (کاوا) | 1563 |
| کشور سازنده ژنراتور | انگلیس |
| ولتاژ(ولت) | 230-400 |
| ضریب قدرت | 0.8 |
| ساعت ار مداوم | 10 |
| فرکانس(هرتز) | 50-60 |
| سیستم تنفس | توربوشارژ |
| درجه حفاظت | IP23 |
| سیم پیچی | تمام مس |
| خنک کننده | آب خنک |
| تعداد بلبرینگ | 1 |
| سیستم عایق | H |
| وزن با کانوپی(کیلوگرم) | 11870 |
| ابعاد با کانوپی (سانتی متر) | 240/320/680 |
| مدل موتور | GNT-120&125 |
|---|---|
| توان نامی(کاوا) | 200 |
| حداکثر توان(کاوا) | 220 |
| حجم موتور(لیتر) | 6.75 |
| مدل موتور | E247TDI |
| برند موتور | اینتر |
| اضافه بار | 110 |
| سیلندر موتور | 6 |
| کشور سازنده موتور | امریکا |
| ظرفیت مخزن روغن(لیتر) | 18 |
| ظرفیت مخزن سوخت(لیتر) | 256 |
| ظرفیت خنک کننده(لیتر) | 38 |
| میزان مصرف سوخت (در ساعت) | 35 |
| ارایش سیلندر | خطی |
| برند ژنراتور | استمفورد |
| مدل ژنراتور | UC274F |
| توان ژنراتور (کاوا) | 224 |
| کشور سازنده ژنراتور | انگلیس |
| ولتاژ(ولت) | 230-400 |
| ضریب قدرت | 0.8 |
| ساعت ار مداوم | 10 |
| فرکانس(هرتز) | 50-60 |
| سیستم تنفس | توربوشارژ |
| درجه حفاظت | IP23 |
| سیم پیچی | تمام مس |
| خنک کننده | آب خنک |
| تعداد بلبرینگ | 1 |
| سیستم عایق | H |
| وزن با کانوپی(کیلوگرم) | 1153 |
| ابعاد (سانتی متر) | 200/290/170 |
| مدل موتور | GNT-23&28 |
|---|---|
| توان نامی(کاوا) | 23 |
| حداکثر توان(کاوا) | 28 |
| حجم موتور(لیتر) | 2.27 |
| مدل موتور | M28D |
| برند موتور | اینتر |
| اضافه بار | 110 |
| سیلندر موتور | 4 |
| کشور سازنده موتور | امریکا |
| ظرفیت مخزن روغن(لیتر) | 8 |
| ظرفیت مخزن سوخت(لیتر) | 60 |
| ظرفیت خنک کننده(لیتر) | 13 |
| میزان مصرف سوخت (در ساعت) | 6 |
| ارایش سیلندر | خطی |
| اضافه بار | 110 درصد |
| برند ژنراتور | استمفورد |
| مدل ژنراتور | SLG184E |
| توان ژنراتور (کاوا) | 23 |
| کشور سازنده ژنراتور | انگلیس |
| ولتاژ(ولت) | 230-400 |
| ضریب قدرت | 0.8 |
| ساعت ار مداوم | 10 |
| فرکانس(هرتز) | 50 |
| سیستم تنفس | طبیعی |
| درجه حفاظت | IP23 |
| سیم پیچی | تمام مس |
| خنک کننده | آب خنک |
| تعداد بلبرینگ | 1 |
| سیستم عایق | H |
| وزن با کانوپی(کیلوگرم) | 640 |
| ابعاد (سانتی متر) | 200/80/130 |
| مدل موتور | GNT-280&295 |
|---|---|
| توان نامی(کاوا) | 280 |
| حداکثر توان(کاوا) | 295 |
| حجم موتور(لیتر) | 7.82 |
| مدل موتور | E346TDI |
| برند موتور | اینتر |
| اضافه بار | 110 |
| سیلندر موتور | 6 |
| کشور سازنده موتور | امریکا |
| ظرفیت مخزن روغن(لیتر) | 18 |
| ظرفیت مخزن سوخت(لیتر) | 256 |
| ظرفیت خنک کننده(لیتر) | 45 |
| میزان مصرف سوخت (در ساعت) | 35 |
| ارایش سیلندر | خطی |
| برند ژنراتور | استمفورد |
| مدل ژنراتور | UC274j |
| توان ژنراتور (کاوا) | 240 |
| کشور سازنده ژنراتور | انگلیس |
| ولتاژ(ولت) | 230-400 |
| ضریب قدرت | 0.8 |
| ساعت ار مداوم | 10 |
| فرکانس(هرتز) | 50-60 |
| سیستم تنفس | توربوشارژ |
| درجه حفاظت | IP23 |
| سیم پیچی | تمام مس |
| خنک کننده | آب خنک |
| تعداد بلبرینگ | 1 |
| سیستم عایق | H |
| وزن با کانوپی(کیلوگرم) | 1589 |
| ابعاد (سانتی متر) | 115/340/200 |
| مدل موتور | GNT-30&35 |
|---|---|
| توان نامی(کاوا) | 30 |
| حداکثر توان(کاوا) | 36 |
| حجم موتور(لیتر) | 2.27 |
| مدل موتور | M37D |
| برند موتور | اینتر |
| اضافه بار | 110 |
| سیلندر موتور | 4 |
| کشور سازنده موتور | امریکا |
| ظرفیت مخزن روغن(لیتر) | 8 |
| ظرفیت مخزن سوخت(لیتر) | 60 |
| ظرفیت خنک کننده(لیتر) | 13 |
| میزان مصرف سوخت (در ساعت) | 7 |
| ارایش سیلندر | خطی |
| اضافه بار | 110 درصد |
| برند ژنراتور | استمفورد |
| مدل ژنراتور | SLG184E |
| توان ژنراتور (کاوا) | 33 |
| کشور سازنده ژنراتور | انگلیس |
| ولتاژ(ولت) | 230-400 |
| ضریب قدرت | 0.8 |
| ساعت ار مداوم | 10 |
| فرکانس(هرتز) | 50 |
| سیستم تنفس | طبیعی |
| درجه حفاظت | IP23 |
| سیم پیچی | تمام مس |
| خنک کننده | آب خنک |
| تعداد بلبرینگ | 1 |
| سیستم عایق | H |
| وزن با کانوپی(کیلوگرم) | 640 |
| ابعاد (سانتی متر) | 200/85/140 |
| مدل موتور | GNT-300 |
|---|---|
| توان نامی(کاوا) | 290 |
| حداکثر توان(کاوا) | 300 |
| حجم موتور(لیتر) | 9.72 |
| مدل موتور | E371TDI |
| برند موتور | اینتر |
| اضافه بار | 110 |
| سیلندر موتور | 6 |
| کشور سازنده موتور | امریکا |
| ظرفیت مخزن روغن(لیتر) | 26 |
| ظرفیت مخزن سوخت(لیتر) | 475 |
| ظرفیت خنک کننده(لیتر) | 46 |
| میزان مصرف سوخت (در ساعت) | 45 |
| ارایش سیلندر | خطی |
| برند ژنراتور | استمفورد |
| مدل ژنراتور | S4L1D |
| توان ژنراتور (کاوا) | 312 |
| کشور سازنده ژنراتور | انگلیس |
| ولتاژ(ولت) | 230-400 |
| ضریب قدرت | 0.8 |
| ساعت ار مداوم | 10 |
| فرکانس(هرتز) | 50-60 |
| سیستم تنفس | توربوشارژ |
| درجه حفاظت | IP23 |
| سیم پیچی | تمام مس |
| خنک کننده | آب خنک |
| تعداد بلبرینگ | 1 |
| سیستم عایق | H |
| وزن با کانوپی(کیلوگرم) | 2600 |
| ابعاد (سانتی متر) | 120/250/400 |
| مدل موتور | GNT-350 |
|---|---|
| توان نامی(کاوا) | 330 |
| حداکثر توان(کاوا) | 350 |
| حجم موتور(لیتر) | 9.72 |
| مدل موتور | E443TDI |
| برند موتور | اینتر |
| اضافه بار | 110 |
| سیلندر موتور | 6 |
| کشور سازنده موتور | امریکا |
| ظرفیت مخزن روغن(لیتر) | 26 |
| ظرفیت مخزن سوخت(لیتر) | 475 |
| ظرفیت خنک کننده(لیتر) | 46 |
| میزان مصرف سوخت (در ساعت) | 49.8 |
| ارایش سیلندر | خطی |
| برند ژنراتور | استمفورد |
| مدل ژنراتور | S4L1D |
| توان ژنراتور (کاوا) | 363 |
| کشور سازنده ژنراتور | انگلیس |
| ولتاژ(ولت) | 230-400 |
| ضریب قدرت | 0.8 |
| ساعت ار مداوم | 10 |
| فرکانس(هرتز) | 50-60 |
| سیستم تنفس | توربوشارژ |
| درجه حفاظت | IP23 |
| سیم پیچی | تمام مس |
| خنک کننده | آب خنک |
| تعداد بلبرینگ | 1 |
| سیستم عایق | H |
| وزن با کانوپی(کیلوگرم) | 2600 |
| ابعاد (سانتی متر) | 120/250/400 |
| مدل موتور | GNT-45&50 |
|---|---|
| توان نامی(کاوا) | 44 |
| حداکثر توان(کاوا) | 50 |
| حجم موتور(لیتر) | 2.55 |
| مدل موتور | M54TD |
| برند موتور | اینتر |
| اضافه بار | 110 |
| سیلندر موتور | 4 |
| کشور سازنده موتور | امریکا |
| ظرفیت مخزن روغن(لیتر) | 8 |
| ظرفیت مخزن سوخت(لیتر) | 60 |
| ظرفیت خنک کننده(لیتر) | 13 |
| میزان مصرف سوخت (در ساعت) | 11 |
| ارایش سیلندر | خطی |
| اضافه بار | 110 درصد |
| برند ژنراتور | استمفورد |
| مدل ژنراتور | SLG224C |
| توان ژنراتور (کاوا) | 46 |
| کشور سازنده ژنراتور | انگلیس |
| ولتاژ(ولت) | 230-400 |
| ضریب قدرت | 0.8 |
| ساعت ار مداوم | 10 |
| فرکانس(هرتز) | 50 |
| سیستم تنفس | توربوشارژ |
| درجه حفاظت | IP23 |
| سیم پیچی | تمام مس |
| خنک کننده | آب خنک |
| تعداد بلبرینگ | 1 |
| سیستم عایق | H |
| وزن با کانوپی(کیلوگرم) | 750 |
| ابعاد (سانتی متر) | 240/100/140 |
| مدل موتور | GNT-450 |
|---|---|
| توان نامی(کاوا) | 430 |
| حداکثر توان(کاوا) | 45 |
| حجم موتور(لیتر) | 9.72 |
| مدل موتور | E556TDI |
| برند موتور | اینتر |
| اضافه بار | 110 |
| سیلندر موتور | 6 |
| کشور سازنده موتور | امریکا |
| ظرفیت مخزن روغن(لیتر) | 26 |
| ظرفیت مخزن سوخت(لیتر) | 475 |
| ظرفیت خنک کننده(لیتر) | 46 |
| میزان مصرف سوخت (در ساعت) | 63.4 |
| ارایش سیلندر | خطی |
| برند ژنراتور | استمفورد |
| مدل ژنراتور | HC4E |
| توان ژنراتور (کاوا) | 410 |
| کشور سازنده ژنراتور | انگلیس |
| ولتاژ(ولت) | 230-400 |
| ضریب قدرت | 0.8 |
| ساعت ار مداوم | 10 |
| فرکانس(هرتز) | 50-60 |
| سیستم تنفس | توربوشارژ |
| درجه حفاظت | IP23 |
| سیم پیچی | تمام مس |
| خنک کننده | آب خنک |
| تعداد بلبرینگ | 1 |
| سیستم عایق | H |
| وزن با کانوپی(کیلوگرم) | 2970 |
| ابعاد (سانتی متر) | 110/180/325 |
| مدل موتور | GNT-515 |
|---|---|
| توان نامی(کاوا) | 470 |
| حداکثر توان(کاوا) | 515 |
| حجم موتور(لیتر) | 11.6 |
| مدل موتور | E637TDI |
| برند موتور | اینتر |
| اضافه بار | 110 |
| سیلندر موتور | 6 |
| کشور سازنده موتور | امریکا |
| ظرفیت مخزن روغن(لیتر) | 26 |
| ظرفیت مخزن سوخت(لیتر) | 673 |
| ظرفیت خنک کننده(لیتر) | 55 |
| میزان مصرف سوخت (در ساعت) | 72.5 |
| ارایش سیلندر | خطی |
| برند ژنراتور | استمفورد |
| مدل ژنراتور | S4L1DE |
| توان ژنراتور (کاوا) | 513 |
| کشور سازنده ژنراتور | انگلیس |
| ولتاژ(ولت) | 230-400 |
| ضریب قدرت | 0.8 |
| ساعت ار مداوم | 10 |
| فرکانس(هرتز) | 50-60 |
| سیستم تنفس | توربوشارژ |
| درجه حفاظت | IP23 |
| سیم پیچی | تمام مس |
| خنک کننده | آب خنک |
| تعداد بلبرینگ | 1 |
| سیستم عایق | H |
| وزن با کانوپی(کیلوگرم) | 3740 |
| ابعاد با کانوپی (سانتی متر) | 165/265/463 |
| مدل موتور | GNT-60&70 |
|---|---|
| توان نامی(کاوا) | 60 |
| حداکثر توان(کاوا) | 70 |
| حجم موتور(لیتر) | 3.76 |
| مدل موتور | M74TD |
| برند موتور | اینتر |
| اضافه بار | 110 |
| سیلندر موتور | 4 |
| کشور سازنده موتور | امریکا |
| ظرفیت مخزن روغن(لیتر) | 8 |
| ظرفیت مخزن سوخت(لیتر) | 100 |
| ظرفیت خنک کننده(لیتر) | 13 |
| میزان مصرف سوخت (در ساعت) | 14 |
| ارایش سیلندر | خطی |
| اضافه بار | 110 درصد |
| برند ژنراتور | استمفورد |
| مدل ژنراتور | SLG224E |
| توان ژنراتور (کاوا) | 63 |
| کشور سازنده ژنراتور | انگلیس |
| ولتاژ(ولت) | 230-400 |
| ضریب قدرت | 0.8 |
| ساعت ار مداوم | 10 |
| فرکانس(هرتز) | 50 |
| سیستم تنفس | توربوشارژ |
| درجه حفاظت | IP23 |
| سیم پیچی | تمام مس |
| خنک کننده | آب خنک |
| تعداد بلبرینگ | 1 |
| سیستم عایق | H |
| وزن با کانوپی(کیلوگرم) | 750 |
| ابعاد (سانتی متر) | 240/100/140 |
| مدل موتور | GNT-660 |
|---|---|
| توان نامی(کاوا) | 600 |
| حداکثر توان(کاوا) | 660 |
| حجم موتور(لیتر) | 12.56 |
| مدل موتور | E816TDI |
| برند موتور | اینتر |
| اضافه بار | 110 |
| سیلندر موتور | 6 |
| کشور سازنده موتور | امریکا |
| ظرفیت مخزن روغن(لیتر) | 28 |
| ظرفیت مخزن سوخت(لیتر) | 1193 |
| ظرفیت خنک کننده(لیتر) | 68 |
| میزان مصرف سوخت (در ساعت) | 88.5 |
| ارایش سیلندر | خطی |
| برند ژنراتور | استمفورد |
| مدل ژنراتور | S4L1DE |
| توان ژنراتور (کاوا) | 685 |
| کشور سازنده ژنراتور | انگلیس |
| ولتاژ(ولت) | 230-400 |
| ضریب قدرت | 0.8 |
| ساعت ار مداوم | 10 |
| فرکانس(هرتز) | 50-60 |
| سیستم تنفس | توربوشارژ |
| درجه حفاظت | IP23 |
| سیم پیچی | تمام مس |
| خنک کننده | آب خنک |
| تعداد بلبرینگ | 1 |
| سیستم عایق | H |
| وزن با کانوپی(کیلوگرم) | 2641 |
| ابعاد با کانوپی (سانتی متر) | 165/265/463 |
| مدل موتور | GNT-725 |
|---|---|
| توان نامی(کاوا) | 650 |
| حداکثر توان(کاوا) | 725 |
| حجم موتور(لیتر) | 16 |
| مدل موتور | E896TDI |
| برند موتور | اینتر |
| اضافه بار | 110 |
| سیلندر موتور | 8 |
| کشور سازنده موتور | امریکا |
| ظرفیت مخزن روغن(لیتر) | 28 |
| ظرفیت مخزن سوخت(لیتر) | 1066 |
| ظرفیت خنک کننده(لیتر) | 80 |
| میزان مصرف سوخت (در ساعت) | 88.5 |
| ارایش سیلندر | V |
| برند ژنراتور | استمفورد |
| مدل ژنراتور | S4L1DF |
| توان ژنراتور (کاوا) | 752 |
| کشور سازنده ژنراتور | انگلیس |
| ولتاژ(ولت) | 230-400 |
| ضریب قدرت | 0.8 |
| ساعت ار مداوم | 10 |
| فرکانس(هرتز) | 50-60 |
| سیستم تنفس | توربوشارژ |
| درجه حفاظت | IP23 |
| سیم پیچی | تمام مس |
| خنک کننده | آب خنک |
| تعداد بلبرینگ | 1 |
| سیستم عایق | H |
| وزن با کانوپی(کیلوگرم) | 4000 |
| ابعاد با کانوپی (سانتی متر) | 500/160/230 |
| مدل موتور | GNT-825 |
|---|---|
| توان نامی(کاوا) | 760 |
| حداکثر توان(کاوا) | 825 |
| حجم موتور(لیتر) | 23.9 |
| مدل موتور | E1020TDI |
| برند موتور | اینتر |
| اضافه بار | 110 |
| سیلندر موتور | 12 |
| کشور سازنده موتور | امریکا |
| ظرفیت مخزن روغن(لیتر) | 57 |
| ظرفیت مخزن سوخت(لیتر) | 1193 |
| ظرفیت خنک کننده(لیتر) | 96 |
| میزان مصرف سوخت (در ساعت) | 109.7 |
| ارایش سیلندر | V |
| برند ژنراتور | استمفورد |
| مدل ژنراتور | HCF5 |
| توان ژنراتور (کاوا) | 963 |
| کشور سازنده ژنراتور | انگلیس |
| ولتاژ(ولت) | 230-400 |
| ضریب قدرت | 0.8 |
| ساعت ار مداوم | 10 |
| فرکانس(هرتز) | 50-60 |
| سیستم تنفس | توربوشارژ |
| درجه حفاظت | IP23 |
| سیم پیچی | تمام مس |
| خنک کننده | آب خنک |
| تعداد بلبرینگ | 1 |
| سیستم عایق | H |
| وزن با کانوپی(کیلوگرم) | 4240 |
| ابعاد با کانوپی (سانتی متر) | 500/160/230 |
| مدل موتور | GNT-85&102 |
|---|---|
| توان نامی(کاوا) | 85 |
| حداکثر توان(کاوا) | 100 |
| حجم موتور(لیتر) | 3.76 |
| مدل موتور | M105TDI |
| برند موتور | اینتر |
| اضافه بار | 110 |
| سیلندر موتور | 4 |
| کشور سازنده موتور | امریکا |
| ظرفیت مخزن روغن(لیتر) | 12 |
| ظرفیت مخزن سوخت(لیتر) | 600 |
| ظرفیت خنک کننده(لیتر) | 18 |
| میزان مصرف سوخت (در ساعت) | 14 |
| ارایش سیلندر | خطی |
| اضافه بار | 110 درصد |
| برند ژنراتور | استمفورد |
| مدل ژنراتور | SLG224C |
| توان ژنراتور (کاوا) | 83 |
| کشور سازنده ژنراتور | انگلیس |
| ولتاژ(ولت) | 230-400 |
| ضریب قدرت | 0.8 |
| ساعت ار مداوم | 10 |
| فرکانس(هرتز) | 50 |
| سیستم تنفس | توربوشارژ |
| درجه حفاظت | IP23 |
| سیم پیچی | تمام مس |
| خنک کننده | آب خنک |
| تعداد بلبرینگ | 1 |
| سیستم عایق | H |
| وزن با کانوپی(کیلوگرم) | 1900 |
| ابعاد (سانتی متر) | 250/100/190 |
بوستر پمپ آتش نشانی
موتور برق گازی
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.