موتور تک سیلندر بنزینی کاما Kama
توان خروجی (اسب بخار): 4 تا 22
سرعت چرخش: 3600 دور در دقیقه
تعداد سیلندر: تک سیلندر
سیستم خنک کننده: هوا خنک
نوع راه اندازی: هندلی
کشور سازنده: ژاپن
موتور تک سیلندر گازوئیلی کاما KAMA
موتورهای تک سیلندر بنزینی یا گازوئیلی کاما با داشتن قیمت مناسب و در عین حال کیفیت بسیار بالا یکی از محصولات پرفروش در بازار جهانی هستند. این موتورها که ساخت کشور چین هستند با داشتن چند ویژگی باعث ایجاد تحول گسترده‌ای در زمینه‌ی موتورهای تک سیلندر به خصوص در مقایسه با انواع دیزلی قدیمی شده‌اند.
از جمله این ویژگی‌ها می‌توان اندازه‌ی کوچک‌تر نسبت به موتورهای دیزلی قدیمی، به وجود سیستم خنک‌کننده‌ی هوا خنک، تشابه دور موتور به موتورهای تک سیلندر بنزینی اشاره کرد. موتورهای تک سیلندر گازوئیلی کاما به عنوان تأمین‌کننده‌ی نیروی محرکه در محصولاتی مانند موتورجوش، ژنراتور، موتورپمپ آب دیزلی، بتونیر و ماله پروانه‌ای دیزلی و غیره کاربرد دارد. موتورهای کاما از نظر کیفیت در رتبه‌ی بالایی قرار دارند و با داشتن کمترین آلایندگی با محیط زیست نیز سازگار هستند.
فروش موتور تک سیلندر گازوئیلی KAMA
جهت دریافت مشاوره‌ی فنی رایگان برای خرید موتور تک سیلندر کاما و هم چنین ارائه ی قیمت موتور تک سیلندر کاما با کارشناسان فروش شرکت آگما تماس حاصل بفرمایید. هم چنین شما می‌توانید برای دریافت مشخصات فنی و کاتالوگ موتور تک سیلندر کاما با ما تماس بگیرید.
شرکت آریا گشتاور مانا نمایندگی رسمی موتور کاما رو در کشور می‌باشد.
با مطالعه‌ی این مقاله شما با مشخصات فنی موتور تک سیلندر کاما قیمت این موتوربرق، و هم چنین مزایای این محصول آشنا می‌شوید.
برند موتور MWM
مدل موتور TCG 2020 V16
توان (کاوا) 1950
توان (کیلووات) 1560
کشور سازنده المان
نوع گاز طبیعی
فشار موثر(بار) 18.1
بهره ور الکتریکی 43.3
نسبت تراکم 70.8
قطر سیندر/کورس پیستون 195/170
تعداد سیلندر 16
ابعاد(میلی متر) 2210/1810/5430
وزن(کیلوگرم) 13300
مشخصات فنی و معرفی انواع مدل‌های تک سیلندر کاما
موتور تک سیلندر کاما مدل KM170
- دارای توان3.1 کیلووات
- مجهز به موتور تک سیلندر چهارزمانه با تکنولوژی OHV
- چرخش پیستون شفت راست‌گرد
- مجهز به دو مخزن مجزا برای سوخت و روغن (روغن مصرفی مورد استفاده نمره 40 است)
- مجهز به سیم فلزی و میل‌لنگ با دوام
- دور موتور 3600 دور در دقیقه
- سیستم استارت هندلی
- سیستم تزریق مستقیم
- مجهز به سیستم خنک‌کننده‌ی هوا خنک با جریان بالا
- مجهز به مخزن سوخت با ظرفیت 2.5 لیتر
مدل ژنراتور LSA 44.3S3
توان (کاوا) 80
توان (کیلووات) 64
برند ژنراتور لروی سومر
کشور سازنده ژنراتور فرانسه
ولتاژ(ولت) 230-380
ضریب قدرت 0.8
اضافه بار 1.1
تعداد دور 1500
حداکثر تعداد دور 2250
سیستم تنظیم ولتاژ AVR
تعداد بلبرینگ 1
تعداد پل 4
فرکانس(هرتز) 50
درجه حفاظت IP23
سیستم عایق H
وزن (کیلوگرم) 300
موتور تک سیلندر کاما مدل KM178
- دارای توان 5.2 کیلووات
- مجهز به موتور تک سیلندر چهارزمانه با تکنولوژی OHV
- چرخش پیستون شفت راست‌گرد و قطر شفت 25 میلی متر
- مجهز به دو مخزن مجزا برای سوخت و روغن (روغن مصرفی مورد استفاده نمره 40 است)
- مجهز به سنسور هشدار به کاهش اندازه‌ی روغن
- مجهز به سیم فلزی و میل‌لنگ با دوام
- دور موتور 3600 دور در دقیقه
- سیستم استارت هندلی
- سیستم تزریق مستقیم
- مجهز به سیستم خنک‌کننده‌ی هوا خنک با جریان بالا
- صدا و مصرف سوخت کم
- مجهز به مخزن سوخت با ظرفیت 3.5 لیتر
مدل ژنراتور LSA 44.3S4
توان (کاوا) 90
توان (کیلووات) 72
برند ژنراتور لروی سومر
کشور سازنده ژنراتور فرانسه
ولتاژ(ولت) 230-380
ضریب قدرت 0.8
اضافه بار 1.1
تعداد دور 1500
حداکثر تعداد دور 2250
سیستم تنظیم ولتاژ AVR
تعداد بلبرینگ 1
تعداد پل 4
فرکانس(هرتز) 50
درجه حفاظت IP23
سیستم عایق H
وزن (کیلوگرم) 332
موتور تک سیلندر کاما مدل KM186
- دارای توان 6.7 کیلووات
- مجهز به موتور تک سیلندر چهارزمانه با تکنولوژی OHV
- چرخش پیستون شفت راست‌گرد و قطر شفت 25 میلی متر
- مجهز به دو مخزن مجزا برای سوخت و روغن (روغن مصرفی مورد استفاده نمره 40 است)
- مجهز به سنسور هشدار به کاهش اندازه‌ی روغن
- مجهز به سیم فلزی و میل‌لنگ با دوام
- دور موتور 3600 دور در دقیقه
- سیستم استارت هندلی
- سیستم تزریق مستقیم
- مجهز به سیستم خنک‌کننده‌ی هوا خنک با جریان بالا
- صدا و مصرف سوخت کم
- مجهز به مخزن سوخت با ظرفیت 5.5 لیتر
مدل ژنراتور LSA 44.3S5
توان (کاوا) 100
توان (کیلووات) 80
برند ژنراتور لروی سومر
کشور سازنده ژنراتور فرانسه
ولتاژ(ولت) 230-380
ضریب قدرت 0.8
اضافه بار 1.1
تعداد دور 1500
حداکثر تعداد دور 2250
سیستم تنظیم ولتاژ AVR
تعداد بلبرینگ 1
تعداد پل 4
فرکانس(هرتز) 50
درجه حفاظت IP23
سیستم عایق H
وزن (کیلوگرم) 340
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.